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守护袁昆在以前的文章中多次提到，要么去参加培
发表时间：2025-01-18 06:54:27
x 来源标题：新春走基层丨摩骑回乡路更暖更轻更宽
新华社广州1月15日电（记者郑天虹）1月14日，2025年春运拉开帷幕。奔着同一个主题——团圆，万千人开启回家的旅途。回乡途中被称为“春运铁骑”的摩骑虽然越来越少，但仍备受关注。丝袜女自拍啪啪视频在一年年、一代代、一份份温情传递中，摩骑回乡路更宽敞，也更温暖、更轻松。
春运首日，在中石化广东佛山龙山加能站，近百名“返乡摩骑”免费加满油，带着装有长途骑行用品的新春福袋开心踏上回家路。
加能站成为满载温暖的驿站。自2013年以来，中国石化连续每年开展“情暖驿站”活动，累计有5.8万名志愿者参与活动，目前已为超过462万“返乡摩骑”、6260万春运出行人员提供免费补能、便民休息等服务。
家在贵州铜仁的多男干一女付中明，在广东打工10多年，已经是第三年骑摩托回乡。“我要骑两天才能到家，中途需要夜宿一晚。最难受的是长时间骑行带来的身体疼痛。”他说。
驿站为返乡人补给能量，缓解疲劳。今年，全国2025座中石化加能站面向春运路上“返乡人”将送出395万份春联、红包等礼物，6000份免费福袋以及32万份饺子热食。
“最有用的是雨衣和保温杯。”摩骑们说，有口热水、有顿热饺子，就少了很多寒冷。
记者看到，每位摩骑都是轻装上路，早已没有绑着如山高的行李。现场的中国邮政服务人员说，他们为返乡人免费寄送行李，“只要用手机扫码填单，前后被填满玩弄多男一女我们就可以帮他们打包好行李，等他们到家，行李也同步送到了家门口。这个服务已延续10年。”
在广东，春节返乡摩骑最高峰时超过60万辆次。随着社会经济的发展和人民生活水平的不断提高，摩骑规模逐年下降，到2024年仅2万辆次左右，选择飞机、高铁、大巴以及自驾车回家的人越来越多。
“以前回去是开着摩托车，后来买了个皮卡，现在是开小轿车。”从深圳的打工人到如今的陈皮企业老板，周永福感叹自己享受到了时代的红利。他今年特别送了一箱陈皮到“驿站”，“人人为我，我为人人嘛！给回家过年的老乡，或者是春节外出的人喝。”
自称是成人a级毛片免费观看av“摩二代”的90后王富忠来自江西赣州，岳父20年返乡都是靠摩托。命运在他这一代发生改变。从普通工人到管理者，王富忠的经济收入提高了，他的摩托换成了轿车。
多男成人a级毛片免费观看av干一女“我曾经也是返乡摩骑的一员，丝袜女自拍啪啪视频前后被填满玩弄多男一女现在我开车回家了。”王富忠说。“印象最深的是2018年那次，我们晚上经过广州下了雨，我的摩托车坏了，那时候摔了一跤，行李也撒了一地，刚好在不远处就有志愿者出来帮我把行李绑好，还把摩托车推到加油站。”
从此，王富忠就成为了一名“情暖驿站”的志愿者。记者日前又看到他在驿站忙碌的身影。他把一包包福袋送到“返乡摩骑”手中。“让更多的老乡们回家的路更温暖，是我一直念念不忘的事情。”王富忠说。
尽管铁路、公路客运四通八达，但是付中明还是一直选择骑摩托回乡。“不仅经济，而且自由、方便，沿途想停就能停。”他笑着说。
“其实现在骑摩托回家也挺好，高速公路多了，轿车、货车都走高速路，我们走国道，车流量小，路变宽敞了，沿途还能遇到不少摩友，路上有伴，并不寂寞。”一位摩骑说。
新华社广州1月15日电（记者郑天虹）1月14日，2025年春运拉开帷幕。奔着同一个主题——团圆，万千人开启回家的旅途。回乡途中被称为“春运铁骑”的摩骑虽然越来越少，但仍备受关注。在一年年、一代代、一份份温情传递中，摩骑回乡路更宽敞，也更温暖、更轻松。
春运首日，在中石化广东佛山龙山加能站，近百名“返乡摩骑”免费加满油，带着装有长途骑行用品的新春福袋开心踏上回家路。
加能站成为满载温暖的驿站。自2013年以来，中国石化连续每年开展“情暖驿站”活动，累计有5.8万名志愿者参与活动，目前已为超过462万“返乡摩骑”、6260万春运出行人员提供免费补能、便民休息等服务。
家在贵州铜仁的付中明，在广东打工10多年，已经是第三年骑摩托回乡。“我要骑两天才能到家，中途需要夜宿一晚。最难受的是长时间骑行带来的身体疼痛。”他说。
驿站为返乡人补给能量，缓解疲劳。今年，全国2025座中石化加能站面向春运路上“返乡人”将送出395万份春联、红包等礼物，6000份免费福袋以及32万份饺子热食。
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在广东，春节返乡摩骑最高峰时超过60万辆次。随着社会经济的发展和人民生活水平的不断提高，摩骑规模逐年下降，到2024年仅2万辆次左右，选择飞机、高铁、大巴以及自驾车回家的人越来越多。
“以前回去是开着摩托车，后来买了个皮卡，现在是开小轿车。”从深圳的打工人到如今的陈皮企业老板，周永福感叹自己享受到了时代的红利。他今年特别送了一箱陈皮到“驿站”，“人人为我，我为人人嘛！给回家过年的老乡，或者是春节外出的人喝。”
自称是“摩二代”的90后王富忠来自江西赣州，岳父20年返乡都是靠摩托。命运在他这一代发生改变。从普通工人到管理者，王富忠的经济收入提高了，他的摩托换成了轿车。
“我曾经也是返乡摩骑的一员，现在我开车回家了。”王富忠说。“印象最深的是2018年那次，我们晚上经过广州下了雨，我的摩托车坏了，那时候摔了一跤，行李也撒了一地，刚好在不远处就有志愿者出来帮我把行李绑好，还把摩托车推到加油站。”
从此，王富忠就成为了一名“情暖驿站”的志愿者。记者日前又看到他在驿站忙碌的身影。他把一包包福袋送到“返乡摩骑”手中。“让更多的老乡们回家的路更温暖，是我一直念念不忘的事情。”王富忠说。
尽管铁路、公路客运四通八达，但是付中明还是一直选择骑摩托回乡。“不仅经济，而且自由、方便，沿途想停就能停。”他笑着说。
“其实现在骑摩托回家也挺好，高速公路多了，轿车、货车都走高速路，我们走国道，车流量小，路变宽敞了，沿途还能遇到不少摩友，路上有伴，并不寂寞。”一位摩骑说。
